寶格麗上回和MB&F攜手開創出Legacy Machine FlyingT Allegra這款珠寶表，其將彩色寶石與立體飛行陀飛輪機芯巧妙結合，至於這回主角換成了Serpenti系列，擅長把表立體化的MB&F遇到這種題材顯然更為得心應手。而之所以會有BVLGARI x MB&F Serpenti這樣的企劃，主要也是受到2021年雙方合作的成功經驗所鼓舞。最終他們重新詮釋的Serpenti手錶，於外觀造型、機芯結構等層面上，都呈現出截然不同的新局。
寶格麗鐘錶創意總監Fabrizio Buonamassa Stigliani指出，雙方在討論這款Serpenti聯名表時，光是研發過程就嘗試了上百幅的設計草圖，後續的3D列印模型少說也做了幾十個，不斷精雕細琢直到雙方都滿意為止。Serpenti系列手錶本來就不太遵循傳統手錶的設計邏輯，透過表殼或鏈帶的立體造型話，賦予手錶更生動逼真的靈蛇印象，而MB&F則是進一步將設計推向更大膽的境界，讓手錶可以從正面、側面、頂部和背面等全方位視角觀看，由於每個賞表的視角都很重要，所以BVLGARI x MB&F Serpenti在設計階段才會一直修改線條和細節，務求讓手錶在不同角度看起來「蛇麼都好」。
這款Serpenti聯名表在製作過程中充滿挑戰，因為雙方定案的設計圖充滿幾何曲線，而且表殼又有點像是將整層樓做出不同的隔間，讓蛇頭造型能夠在複雜線條的勾勒下具體呈現，也因此表殼的藍寶石鏡面不只上下兩片，而是總共分成五枚鏡面，包括蛇的眼睛和多切面的後頸部等等，除了表殼金屬的彎曲造型外，線條接續表殼的藍寶石鏡面也必須做出不同曲度，最終寶格麗和MB&F不但成功製作出嶄新的Serpenti表殼，甚至還能讓這種立體感強烈的設計保有30米的基本防水性能。
雖然BVLGARI x MB&F Serpenti是擁有明顯靈蛇主題的作品，但是MB&F創辦人Maximilian Büsser畢竟是對汽車情有獨鐘的狂粉，加上Fabrizio Buonamassa Stigliani先生也是愛車之人，所以這款Serpenti聯名表有意無意間還是可見從高級汽車中取經的元素，例如如同汽車車身流線型的表殼線條、狀似輪胎的錶冠、表殼後頸部帶有跑車後窗的造型，此處透現的Serpenti經典六邊形鱗片圖案，其下緣又出現令人聯想起汽車車頭的格柵等等，從中都散發出與車界相關的淵源，這點也是和寶格麗自家創作的Serpenti手表明顯有別之處。
手錶分別採用玫瑰金、鈦金屬以及黑色PVD不鏽鋼製作，它們機芯正面結構分別點綴綠色、藍色與紅色，至於與其搭配的橡膠錶帶依序是綠色、藍色與黑色，彼此都有整體呼應的效果，三種材質款式各限量33隻，因此每一款都頗為稀有珍貴，這也和手錶內部機芯製作難度不下於外部有關⋯⋯
既然是與MB&F合作開發聯名表，寶格麗此次便交由其研發適合手錶搭載的機芯，而Fabrizio Buonamassa Stigliani先生則是從旁提出他的創意構想讓MB&F能夠融入到設計中，原來他想讓蛇頭的眼睛部分可以具備動態效果，如此手錶便能散發栩栩如生的生命力，於是MB&F採用旋轉圓頂來顯示小時和分鐘，表殼左側圓頂12小時轉一圈、右側圓頂則60分鐘轉一圈，兩者之間還以直徑14mm的大型擒縱系統聯繫，其以一枚刻有兩個品牌名稱的T字形橋板固定，擺輪震頻為2.5Hz、動力儲存則是45小時。
這枚手上鏈機芯在表背透明底蓋下可以看到更為完整的形貌，它的零件數達到310枚，外型完全就是按照BVLGARI x MB&F Serpenti輪廓而生，機芯底板除了飾有日內瓦波紋，也鍍上現代感強烈的黑色，而其他機芯零件也都經由MB&F旗下制表師以手工逐一拋磨而成，展現高規格的工藝完成度。由於這枚機芯需要比較注意動力消長情況，以免手錶戴着戴着就停走，因此MB&F也特地在機芯背面設置動力儲存顯示，當表主結束一日活動回到家取下手錶，他就能注意到是否要替手錶上鏈。MB&F表示他們的制表師每月能製作這枚手上鏈機芯的數量僅約6～8隻，換算三款表加總共99隻的數量，等於至少都要花費一年以上的時間才能全部交貨，從中不難理解BVLGARI x MB&F Serpenti得來不易的工藝價值。
18K玫瑰金材質／手動上鏈機芯／時、分顯示／表背動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／表徑53x39mm／限量33隻
PVD不鏽鋼材質／手動上鏈機芯／時、分顯示／表背動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／表徑53x39mm／限量33隻
鈦金屬材質／手動上鏈機芯／時、分顯示／表背動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／表徑53x39mm／限量33隻
