其實Yacht‑Master遊艇一代推出鈦金屬版本這件事並不會讓人感到新奇，因為早在2021年下半年時，當時英國帆船運動的巨星Ben Ainslie就被拍到佩戴一款神祕的Yacht‑Master 42，而從表殼的色澤看來，那隻表應該不是白金，所以有外媒興奮地猜測或許勞力士會在隔年就把這款疑似原型表量產上市。結果⋯⋯勞力士在2022年的鐘表與奇蹟表展的確推出了新款的遊艇一代，而且還包含40mm和42mm兩種尺寸，但是前者為白金表殼搭配彩虹寶石表圈與Oysterflex橡膠錶帶的作品、後者則是改採黃金材質搭配Oysterflex橡膠錶帶，等於在表展前各方的預測都撲了個空，所以大家期待勞力士創作鈦金屬遊艇的心願仿佛就此石沉大海，安慰自己搞不好Ben Ainslie戴的是勞力士特製的概念表，大家還是看看就好。
想不到勞力士在相隔一年後，於2023年的日內瓦鐘錶與奇蹟表展上無預警發表採用RLX鈦金屬的Yacht‑Master 42，而且還是搭配鈦金屬煉帶，而非Ben Ainslie當年戴在手上疑似尼龍布料的NATO錶帶，等於雙重驚喜一次送上，因此這款表雖然只是單純改變表殼材質，但是對於今年市場的吸引力卻不容小覷，因為它或許是很多人等待已久的那隻天菜勞力士。
Yacht‑Master 42 226627採用的RLX鈦金屬是品牌特別選用的5級鈦金屬，擁有輕盈、堅固與抗腐蝕等特性，近期勞力士先是在Deepsea 136660身上使用RLX鈦金屬製作實底蓋；到了2022年底，更是直接推出表殼與煉帶都由RLX鈦金屬打造的Deepsea Challenge，也就是從這款表開始，大家意識到勞力士並不排斥用鈦金屬制表，但沒想到幸福來得這麼快，由於Deepsea Challenge塊頭大而且定價也相對高，2023年換成由Yacht‑Master 42搭RLX鈦金屬表殼和煉帶，這下讓人對勞力士鈦金屬手錶的興趣又更濃了。
表款外觀包括表殼、煉帶等零件幾乎都經過磨砂處理，這點和Yacht‑Master 37mm或40mm那些金鋼款習慣用拋光與磨砂交錯呈現的作法不太一樣，至於Yacht‑Master 42之前不論白金款或黃金款都是配置Oysterflex橡膠錶帶，直到226627現身才終於有了第一款煉帶作品。手錶的表圈還是比照遊艇一代的固定模式，將黑色Cerachrom陽刻出阿拉伯數字刻度並加以拋光，其餘的陶瓷表圈則再施加霧面打磨，如此一來黑色表圈的觸感和視覺感受會因為突起的刻度而產生更豐富的層次。
全新Yacht‑Master 42 226627的面盤格局、顏色、機芯等都與貴金屬的Yacht‑Master 42無異，不過對於表迷而言，226627在這幾個部分就算是複製貼上也沒關係，因為光是鈦金屬表殼與煉帶，就足以讓這隻表散發強大吸引力，而以手錶還算「客氣」的定價，未來等它上市一段時間、二級市場價格較平穩時再下手應可算是今年很值得入手的一款勞力士運動表，你也是對鈦金屬Yacht‑Master 42一見鍾情的那一位嗎？
RLX鈦金屬材質／3235自動上煉機芯／時、分、秒、日期顯示／藍寶石水晶鏡面／防水100米／表徑42mm／參考價：¥ 105，200
