車迷們耳熟能詳的「芬蘭飛人」Mika Häkkinen活躍於1990年代，他在1998年、1999年效力於McLaren車隊期間曾連拿兩座冠軍，是史上第七位能夠成功衛冕F1冠軍的賽道傳奇人物。而在離開F1戰場後，Mika Häkkinen依舊在車界活躍中，例如前幾年他還曾以MERCEDES-BENZ品牌大使的身份，來台擔任E43 4MATIC賽道體驗活動的客座教練。
至於在賽車場外，芬蘭飛人還有個嗜好就是收藏手錶，他在不久前妥托瑞士知名改裝品牌Artisans de Genève將自己原本擁有的勞力士Daytona 116520加以改造，Häkkinen表示他相當欣賞Artisans de Genève的改表風格與技術，他對於改表的要求說難不難，說簡單卻也不簡單，因為他只想要得到一隻與眾不同的Daytona，且看Artisans de Genève如何把這個抽象的需求化成最終的成品。
Mika Häkkinen在改表前提供了一些他個人喜好的元素給Artisans de Genève參考，例如他特別想要把橘色和淺藍色這兩種會讓他想起過往稱霸F1時刻、蘊含賽道情感的顏色融入手錶中，而Artisans de Genève也從善如流，一方面將手錶改成開面設計，同時也在手錶外觀部分巧妙融入這兩種顏色加以點綴。
這款表的外觀有三個主要改造重點，分別是：
1. 表圈
Artisans de Genève將表圈換成鍍黑鈦金屬材質，並施以霧面打磨使它看起來更有質感，而表圈上的測速計刻度樣式也有經過修改，包括將」Tachymeter」塗成橘色，並在橘色字樣下方新增一排淺藍色的」Titanium G5」字樣。
2. 面盤
面盤采開面設計露出機芯零件，零件還特別經過無菸煤塗層處理讓它們看起來更剛毅。兩枚時、分指針內部採用噴砂處理，邊緣則以拋光塑造出兩種視覺層次。此外Artisans de Genève也嘗試將Mika Häkkinen的賽車手身份融入於手錶細節，例如三枚被鏤空的小錶盤就改配上淺藍色鏤空箭頭指針，使面盤看起來有點賽車儀錶板的味道，同時注意到面盤邊緣前15分鐘刻度、小錶盤刻度的數字以及小錶盤的指針都是淺藍色，至於中央計時秒針針尖與6點方向的」SWISS MADE」字樣又是橘色，以此回應表主的喜愛。
3. 錶冠
Artisans de Genève在錶冠的中間割出一道溝槽，並將橘色填入其中，如此一來可以強化手錶的運動感，也讓不鏽鋼表殼看起來多了些吸睛的亮點。
除了外觀整個跳脫Daytona的既定印象之外，Mika Häkkinen的客製版本還有個隱藏版的重點在於機芯。當然從前面介紹看下來我們知道Artisans de Genève針對表款搭載的4130機芯進行了局部鏤空處理並加上鍍層修飾，然而如果翻到表背，肯定會對這隻表的特別感到眼睛一亮。
首先表背被改成透明底蓋，這對Daytona系列來說難得一見，不過Artisans de Genève先前改造勞力士手錶時採用透背倒不是什麼新鮮事了，品牌是將底蓋周圍也改成鈦金屬材質，並且上一些品牌名稱、Mika Häkkinen的姓名等資訊。再來就是機芯本身了，照理說4130機芯是自動上鏈的，可是這款表的背面卻看不到自動盤？沒錯Artisans de Genève拿掉了機芯自動上鏈機制，把它改成手動上鏈（因為表主希望可以得到更老派一點的戴表風格），同時機芯的鏤空也不是天馬行空，品牌是從F1賽車引擎獲得靈感，所以它的鏤空、修飾等也都蘊含這種源自引擎的概念。
而除了原廠配備的不鏽鋼三板帶之外，Mika Häkkinen也希望Artisans de Genève可以幫他客制替換錶帶，因此品牌也重新替他製作了一條黑色鱷魚皮錶帶，搭配其特有的摺疊扣，當然錶帶接近表耳處的縫線為橘色這也不是巧合，而是再次呼應Mika Häkkinen的需求。以後Häkkinen再戴這款Daytona出門應該可以感受到前所未有的快感，因為手錶是如此獨特，就像他當年在F1賽道上風馳電掣吸引大家目光，這款超特別的手上鏈鏤空Daytona想必也能替他帶來那種飄飄然的滿足感。
