經過長達四年的全面修繕，位於巴黎市中心特羅卡德羅廣場（Place du Trocadéro）夏樂宮（Palais de Chaillot）的法國國家海軍博物館（French National Maritime Museum）再次向公眾敞開大門。這對寶璣（Breguet）來說無疑是個好消息，寶璣（Breguet）的歷史與光之城（the City of Light）有着深厚的淵源，也與航海天文鐘有着千絲萬縷的關係。目前巴黎正準備舉辦 2024 年奧運會，屆時巴黎將迎來大量國際遊客，這無疑是一個最佳的時機。翻新之前，該博物館每年接待超過一百萬的遊客。
寶璣（Breguet）成為巴黎國家海軍博物館的贊助商，旨在禮讚品牌與航海領域的深厚歷史淵源。此次贊助旨在設立一個專門用於研究歷代航海科學資源的空間，展示博物館收藏的一些關鍵物品，從古老的星盤到當代的全球定位系統。
寶璣副總裁兼文化遺產部主管 Emmanuel Breguet 說道：「展廳中展出的作品包括一枚由Abraham-Louis Breguet 先生在制表工坊打造的航海天文鐘，其誕生年代可追溯到19世紀20年代，它在海上使用了約40年的時間。這是一個絕佳的切入點，去論證航海天文鐘在航海史中的關鍵作用。正是由於航海天文鐘的高精度，才使得經度測量成為可能，而經度測量對於在浩瀚海洋中航行至關重要。」
特殊的使命
整個 19 世紀，Breguet 先生及其繼任者製造的計時設備都是法國海軍和商船船隊的重要工具。1840年，法國探險家 Jules Dumont-D’Urville 船長率領 Astrolabe 號進行南極探險，他將寶璣（Breguet）航海天文鐘置於雙層保護殼中，以防止極端溫度對天文台時計的損害。然而，諷刺的是，這位傑出的水手在兩年後死於一次鐵路事故...... Adélie Land的一個研究站至今仍以他的名字命名，不幸的是，那枚時鐘早已遺失。Abraham-Louis Breguet 是一位多產的發明家，1815 年君主復辟後，時年68歲的他成為路易十八國王麾下的皇家海軍鐘錶匠。他的名聲早已遠揚，可為何這一任命卻來得如此遲緩？Emmanuel Bregue解釋到：「因為皇家海軍鐘錶匠只能有一個職位，而這個職位之前已經有人擔任。在舊時代，只有一個人可以被任命擔任這一崇高職位，在 Abraham-Louis Breguet 上任之前，這個人是 Ferdinand Berthoud，之後是他的侄子 Louis Berthoud 繼承。」
Breguet 作為制表大師，於 1814 年就已入職法國國家經度局（Bureau des Longitudes），毫無疑問，他長期以來一直懷抱着獲得皇室任命的期望。畢竟，他研發舉世聞名的陀飛輪的原因之一就是為了提高海上計時的精度，1801年6月26日他正式獲得了陀飛輪發明專利！
雙重致敬
於是，兩個多世紀後，寶璣（Breguet）在今年得以順勢發布了新款腕錶。Marine 航海系列5577陀飛輪腕錶將終極複雜功能與航海天文台時計的精度相結合。
令人驚訝的是，我們只知道 Abraham-Louis Breguet 製造的一枚航海天文台時計配備了陀飛輪。Emmanuel Breguet 說道，然而在四十多枚帶有他簽名的陀飛輪懷表中，約有十枚都用於航海。這位制表大師在大西洋沿岸擁有非常健全的人脈關係網，在 Le Havre、Brest 和Bordeaux 等海軍中心都有他的代理商。
Marine 航海系列5577陀飛輪腕錶直徑42毫米，有玫瑰金和鉑金兩種款式可供選擇。此款腕錶是向寶璣（Breguet）創始人致敬的絕佳之作，他畢生精髓都濃縮於此，該表款外觀精緻低調，與之前的Marine系列腕錶相比尤其如此。表面的簡約掩蓋了其超強複雜功能，與Abraham-Louis Breguet的設計傳統一脈相承，彰顯出位於 5 點鐘位置的陀飛輪的重要性。581 型自動上鏈機芯秉承極簡主義美學，採用環形自動陀設計，厚度僅為 3 毫米。擺輪振頻為4赫茲，動力儲備長達80小時。機芯配備擒縱機構和硅質擺輪遊絲。透過藍寶石水晶底蓋，精緻潤飾的機芯一覽無餘。發條盒上鐫刻着羅盤玫瑰圖案，直羅紋等Marine航海系列的標誌性設計元素在機芯上一應俱全。
刻度環採用偏心設計，凸顯陀飛輪的獨特魅力。時標和鏤空金質寶璣指針均覆有夜光材料，使時間在黑暗中依然清晰可見。
沉沒的寶藏
1815 年，Abraham-Louis Breguet 被任命為法國皇家海軍的御用制表師之前，他已經製作了大約十幾枚航海天文鐘時計。上任後，他開始更瘋狂地工作，八年後，他在1823年去世之前就已製作完成了大約 80 枚天文鐘時計。據寶璣（Breguet）公司保存的資料記載，我們可以查尋到一些主要是出售給海軍部和法國商船的天文鐘時計。Emmanuel Breguet 闡述道：「在Abraham-Louis Breguet及其繼任者的領導下，航海天文鐘的生產一直如火如荼地進行着直至 1840 年。十九世紀六十年代和七十年代，新一代天文鐘問世。據悉，每款天文鐘都服役了三四十年，這意味着它們一直使用到第一次世界大戰。顯然，我們並沒有在那時改用全球定位系統。直到二十世紀五十年代，寶璣（Breguet）還在繼續向法國海軍供應時計。」
品牌從數百枚歷史悠久的航海天文鐘中購回了約十枚，代表了幾代產品的型號。遺憾的是，大部分航海天文鐘都已遺失，包括 Dumont- D’Urville 帶去南極探險時的那枚。正如 Emmanuel Breguet 所指出的那樣：「部分航海天文鐘已沉在海底，部分在博物館或落入私人囊中。最後，一旦它們退役就會被軍方下令銷毀，一般軍方會銷毀所有被認定為軍用物資的退役物品。」（更多信息請參閱我們關於 Type XX 腕錶的文章）我們不知道，未來那些勇敢的沉船潛水員會從沉船探險中發現什麼？也許有一天我們會看到一枚十九世紀的寶璣（Breguet）天文台時計從水底墳墓中被解救出來？那必定是一個意義重大的發現。
技術規格
表殼： 18k玫瑰金和鉑金
直徑：42.5毫米
厚度：9.35毫米
錶盤：金質錶盤，帶太陽紋拉絲圖案
機芯：自動上鏈，外圍擺陀
功能：時、分、秒顯示，超薄陀飛輪
遊絲：硅質遊絲
防水性能：10 巴（100 米）
機芯：581
頻率： 4 赫茲
動力儲存： 80 小時
部件數： 334個
錶帶：玫瑰金款可搭配黑色橡膠錶帶、棕色鱷魚皮錶帶或玫瑰金鍊帶；鉑金款可搭配藍色橡膠錶帶、午夜藍色鱷魚皮錶帶或鉑金鍊帶。
