問:
"最近，我買了塊運動腕錶，然後銷售人員告訴我，它裝了防震裝置。」這是什麼裝置？它的工作原理是什麼？"
Kino Tanaka, 日本
答：J.C. Nicolet教授
如今，賣一塊運動手錶，不帶防震機械裝置(或者有時被稱為減震裝置)，幾乎是不可想象的。這個裝置，基本上，就是一個反彈軸承，設計出來減弱震動對擺輪軸樞軸的衝擊。
一塊手錶是由許多部件組成的精密機械，其中有些部件是非常易碎的。比如，某些齒輪細小的樞軸，它們的直徑大約在0.1到0.12毫米之間（尺寸大約相當於一縷頭髮絲）。手錶的調速器是一個相對較重的環形齒輪，它的樞軸就是腕錶中最精細的元件之一。如果手錶落到硬地表面，但沒有東西來減震的話，這些細小的樞軸會被震壞。有些手上動作力道較重的運動員或者紙牌玩家。如果他們用拳頭用力捶打桌面，這個力道足以將這
在上個世紀20年代，腕錶變得相當普遍，而隨着使用的增多，手錶所遭受的「侵略」也在增加。即便，像懷表，不會這麼容易出現此類問題，但如果跌落在地上，也會遭受「同樣的罪」。
此圖所示，為防震機械的主要原理。止推寶石軸承a，受制於彈簧b的運動。如果沿軸震動一旦發生的話，止推寶石軸承會微微往上提，直到鈍邊c碰到這個裝置的固定部分。為了減弱側向震動，寶石孔被安裝在了一個含斜面d的裝置內。此斜面可以提供一個輕微的側向變速，但會受到金屬環心軸(或滾軸心軸)e的限制。金屬環心軸(或滾軸心軸)e會衝擊這個結構的固定部分。
一點點歷史
早在18世紀，為了讓懷表免遭震動的影響，人們就已做了第一次嘗試。那就是將懷表放置在一系列逐個變大的表殼中，且在這些表殼連接處都還有一定的間隙。這種保護幾乎都用在那些銷往土耳其的表，或是一些騎兵和馬術師(那個時代的運動員)佩戴的手錶上。懷表被裝在了兩、三個，甚至四個越來越大的表殼裡面。通常，第一個都相當簡單，而最後一個都裹着一層皮。這種防震系統無疑是非常有效的，但是卻不太實用。因為，光是看一下時間，你就得花上點時間來打開那層層「保護罩」。
1800年前一點，被世人尊稱為國王的表匠和表匠們的國王的亞伯拉罕•路易•寶璣(Abraham-Louis Breguet)，就發明了一個減震裝置，叫做「降落傘」。它可以在表落地時，保護擺輪軸樞軸。寶璣Breguet用一個椎體取代了樞軸的柱體部件，而此椎體自身也會在一個紅寶石外環軸承里轉動，外環軸承被裝在一個能夠沿軸或側向移位的彈簧內。在發生震動的情況下，這個外環軸承會移動，因此，它能消除衝擊對樞軸造成的影響。
傳說，寶璣Breguet擁有很強的公關能力。有一天，他裝着不小心將自己的懷表掉在一群人面前，人群見狀都很驚恐萬分，但是，寶璣卻很鎮定地將之撿起。這塊質量可靠的懷表，仍然在滴答地走時。因此，這讓他贏得了越來越多有錢顧客的欽佩。寶璣的防震機械，在當時，不是隨便哪個表匠都可以製造的，且其高昂的價格又有效地防止了它被濫用。它的廣泛運用，也僅僅是在引入腕錶之後。這才使得這項技術在Incabloc等品牌的防震裝置上重生。
1929年，Wyler公司開發了一個帶固定軸承的減震器，它汲取了等阻力擺輪軸的彈性的優點。這個軸附在一個擺輪上，此擺輪的擺臂為螺旋形，因此它自身就具彈性。
然而直到1933年，一個叫Hans Marti的工程師拿出了一個防震軸承系統的專利，它參照了幾個競爭對手設計系統的改進版。在這個商業名叫「Incabloc」的防震裝置裡面，和其他類似的系統一樣，樞軸所繞的擺輪寶石，被裝在一個錐形的裝置裡面，而這個裝置自己也處於一個手錶里堅固的去頂錐體結構中。它同時也支撐着止推寶石軸承。整個單元被標準刻度彈簧小心翼翼地固定在此。
當一個側向或沿軸震動發生時，這個裝置會滑入圓錐體內。這個動作能把震動從樞軸傳給這個防震結構。齒輪之後會被往回拽，回到中心位置，處於可移動彈簧的旁邊。因此，我們可以拆除這個裝置和止推寶石軸承，而不必移除擺輪。這對清理和上油是極大的方便。防震裝置的量產，讓其價格走低，這樣它們才可以運用到手錶上，而不必無理地提高手錶價格。現代減震機械裝置的安裝和拆除，除了得到了簡化以外，其油槽也避免了灰塵的進入，因此，延長了手錶的使用壽命。
自從防震裝置發明以來，擺輪不再是手錶里最脆弱的部件。然而，在一些太過劇烈的震動情況下，其他元件可能會損壞，但他們常常也是被保護着，所以我們沒有必要再擔心手錶會被「震死」。
