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AUDEMARS PIGUET 愛彼CODE 1159手上鏈陀飛輪採用鏤空工藝 賞玩性足以成為系列中的代表



AUDEMARS PIGUET 爱彼CODE 1159手上链陀飞轮采用镂空工艺 赏玩性足以成为系列中的代表


AUDEMARS PIGUET 爱彼CODE 1159手上链陀飞轮采用镂空工艺 赏玩性足以成为系列中的代表

AUDEMARS PIGUET愛彼全新的CODE 11.59系列是2019年最大的話題,除了跳脫出了皇家橡樹的設計之外,搭載了多枚新規的機芯也是它備受玩家注目的理由之一。在這批新款當中,三針款、計時碼表以及自動飛行陀飛輪使用了全新的機芯,萬年曆和超問表則轉用了既有的機型,相較於這些脈絡清晰的款式,這款鏤空陀飛輪就稍顯曲折了一點。

机芯镂空的通透度极高,其中陀飞轮的前后表桥造型完全相同,像这种设计技巧也有助于通透度。机芯的基板为镀铑德国银,相对地夹板则做了黑色PVD处理,此一对比为镂空这个主题增添不少视觉趣味
機芯鏤空的通透度極高,其中陀飛輪的前後表橋造型完全相同,像這種設計技巧也有助於通透度。機芯的基板為鍍銠德國銀,相對地夾板則做了黑色PVD處理,此一對比為鏤空這個主題增添不少視覺趣味

特點一:也算是原生新型號 的鏤空機芯

AP現行的陽春陀飛輪機芯是2924,它最早推出在2012年,當初是搭載在皇家橡樹超薄版里,同年還一併發行了鏤空版的2924SQ。2019年這款搭載的2948一般很容易聯想成是2924的另一個鏤空版(因為它的板路跟2924SQ明顯不同),不過仔細比較就會發現兩者存在著不少差異;機芯的直徑厚度這些尺寸稍有出入是可以理解的,考慮到鏤空后的強度以及表款本身的設計這裏原本就可能有所調整,但除此之外2948比起2924首先少了位在表背的動力儲存顯示,而且三番車在2924是從左邊走的(從表背來看),到了2948則改走右邊,一旦具備了這種程度的差異,基本上就不應該再籠統地說它是既有型號的鏤空版了。

CODE 11.59的表壳基本上仍然是三层式的结构,正面及表背为圆形,中壳则转用了皇家橡树的八角形;八角形的直边微微带有弧度,上下又另外削出了倒角,造型之复杂值得反复品味
CODE 11.59的錶殼基本上仍然是三層式的結構,正面及表背為圓形,中殼則轉用了皇家橡樹的八角形;八角形的直邊微微帶有弧度,上下又另外削出了倒角,造型之複雜值得反覆品味

特點二:因應鏤空設計而調整輪系

當然在2948上還是看得到很多2924的影子,比如說兩者的撥針系統應該就是共通的,比較合理的推測是新機芯轉用了舊版的輪系,但輪系的路徑和板路都經過重新規劃,就像時下製表業常用的做法。比較兩者間的差異可以發現若干饒富興味之處,比如說從左邊改走右邊的三番車,原本2924的左半部(從表背來看)就稍嫌擁擠,除了三番車之外還有撥針系統以及儲能顯示,這點鏤空了以後尤其明顯,機芯的右半部相形之下幾乎是空無一物,2948取消了儲能顯示並且將三番車移到右邊有無其他用意不得而知,但至少現在的機芯在鏤空的情況下看起來的確是對稱多了。

底盖以五颗螺丝固定,防水30米。CODE 11.59的表耳是跟表圈连在一起,与中壳完全镂空,和底盖也没有实质的固定,不过从这里看起两者之间的接缝相当细密,考量到它的分件,这成型精度相当之高
底蓋以五顆螺絲固定,防水30米。CODE 11.59的表耳是跟表圈連在一起,與中殼完全鏤空,和底蓋也沒有實質的固定,不過從這裏看起兩者之間的接縫相當細密,考量到它的分件,這成型精度相當之高

特點三:最能貫徹系列風格的機芯

2948和2924SQ的鏤空乍看之下都是以圓弧的曲線構成,但細看的話會發現2948其實是以上方的發條盒以及下方的陀飛輪為兩個圓心,橋板的鏤空是從這兩個圓心分別往上下擴散,就像水面的兩朵漣漪似的,相形之下2924SQ的構圖就沒有這麼清楚的邏輯了。從大幅重新設計這點來看,CODE 11.59的鏤空陀飛輪的確是誠意十足,而且考量到新系列的表耳造型,鏤空這個主題一開始就很符合表款既有的元素,從這個角度來看,說它是這批新款當中最足以體現系列設計精神的一隻似乎也不為過。

CODE 11.59镂空陀飞轮
CODE 11.59鏤空陀飛輪

18K玫瑰金材質/2948手動上鏈機芯/時、分顯示/陀飛輪裝置/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/表徑41mm/參考價:1,260,000 RMB







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