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飛行員騎重機也沒問題 ZENITH 真力時Pilot Ton-up計時表



飞行员骑重机也没问题 ZENITH 真力时Pilot Ton-up计时表


飞行员骑重机也没问题 ZENITH 真力时Pilot Ton-up计时表

ZENITH真力時近年開始將觸角從天空伸向陸地,除了接連贊助了多個古董車系列賽事之外,還為Pilot Type 20系列推出了發想自Cafe Racer概念的特殊款。所謂的Cafe Racer是六○年代發起自英國的一種改車流派,當時年輕的Rocker們每晚都泡在倫敦唯一一間24小時營業的咖啡店Ace Cafe,他們騎著自己改裝的街車,在店裡點唱機播完一首歌的時間內繞行公路一周回到店內,以此較量改車騎車手段的高下。

外勾黑边的装饰体数字是Type 20的标准样式,毕竟原本就是一个以复古为号召的系列,倒也并非仅以这款为然。橘色在这款上的运用颇有画龙点睛之效,跟军绿形成很好的对比
外勾黑邊的裝飾體數字是Type 20的標準樣式,畢竟原本就是一個以復古為號召的系列,倒也並非僅以這款為然。橘色在這款上的運用頗有畫龍點睛之效,跟軍綠形成很好的對比

特點一:Cafe Racer是什麼樣的風格

Cafe Racer這種車型主要的特徵是油箱小而狹長,由此減少重量和風阻;不設後座,車尾的部份圓如彈丸;把手的位置較低,這樣車手騎車時就必須整個人趴在油箱上,讓行車時的整體線條更加流利。台灣玩車的人口雖眾,不過多半以重機為主,像Cafe Racer這種街頭味較重的派別比較少見,反而是有些車行和年輕玩家會以比較土製的手法自行改造出類似的車種,某種程度上倒也符合Cafe Racer的初衷。

El Primero 4069的直径只有30mm,装在45mm的表壳里无可避免地会有子面盘往中央集中的状况,不过也因此外圈的数字得以完整呈现,倒也未必是个弱点
El Primero 4069的直徑只有30mm,裝在45mm的錶殼里無可避免地會有子面盤往中央集中的狀況,不過也因此外圈的數字得以完整呈現,倒也未必是個弱點

特點二:底蓋存在明顯的設計主題

ZENITH這款以Cafe Racer為名的特殊款外觀上並沒有帶入太多機車的語彙,比較具體的大概只有底蓋上刻有騎士駕車的圖案,這裏訴求的主要是一種六○年代的復古風格。說來可能有點令人意外,Pilot Type 20自從2012年推出以來款式繁衍眾多,不過其中竟然並不包含純粹的計時碼表,因此這款雖然是特殊款式,不過在功能上也有它獨一無二的賣點。表款搭載El Primero機芯,表面采雙眼顯示,由於表徑高達45mm,因此子面盤往中央集中的印象還滿明顯的。

表背采用实底盖,上面刻的机车和骑士正是典型的Cafe Racer风格;表名中的"Ton-up"是英国俚语,这里指的是时速超过100英里,现在广泛用于指称六○年代英国的复古工业风
表背採用實底蓋,上面刻的機車和騎士正是典型的Cafe Racer風格;表名中的"Ton-up"是英國俚語,這裏指的是時速超過100英里,現在廣泛用於指稱六○年代英國的復古工業風

特點三:面盤仿舊處理很有味道

面盤要算是這款的外裝最突出的一個部分。ZENITH近期在面盤製法上有不少令人驚艷的表現,比如說\’15年Elite 6150的陰刻式時標就相當復古迷人;Cafe Racer的盤面整片都有細目顆粒,而兩個子面盤則有中央亮、邊緣深的漸層,營造出經久褪色的復古質感。像這種效果是用海綿以手工反覆擦拭出來的,完全是硬功夫,目前ZENITH的面盤是由LVMH下屬的專業面盤老廠Artecad所提供的,除了同集團品牌之外他們也有為外部品牌代工。錶殼本身是經過舊化處理的不鏽鋼,不過為了多少幫45mm的大表徑減輕一點重量,底蓋的部分用的是鈦金屬,另外表扣的部分也是。錶帶的外層是同樣復古的綠色皮帶,但其實它的內層襯有橡膠材質,對於親膚的使用耐性更高。

Pilot Ton-up
Pilot Ton-up

不鏽鋼、鈦金屬材質/El Primero 4069自動上鏈機芯/時、分、小秒顯示/計時碼表功能/藍寶石水晶鏡面/防水100米/表徑45mm/參考價:55,000 RMB







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