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視覺優先的製表工程 BVLGARI 寶格麗 Octo Tourbillon Sapphire



视觉优先的制表工程 BVLGARI 宝格丽 Octo Tourbillon Sapphire


這款透明陀飛輪是2017年BVLGARI寶格麗的又一款高階複雜功能,它使用了多種手法讓表款達到最大限度的透明化,一方面它的機芯將橋板結構簡化到足以充當時標本身,另一方面它的外裝又將中殼整個換成了一塊藍寶石水晶,讓表款得以從各種角度呈現機芯的通透,充分詮釋了透明這個主題,而細究這些手法我們可以看到歷來許多寶格麗表款的影子,技術上可以說是品牌本身、乃至於業界製表工程近年發展的一個總結。

视觉优先的制表工程 BVLGARI 宝格丽 Octo Tourbillon Sapphire

特點一:機芯橋板的時標化

將機芯的橋板加以「圖像化」的手法——也許是構成設計上特定的形狀,而在這款的例子是以12等份的放射線讓它得以兼做時標——近年在表界並不罕見,這款基本上也是活用了這一招,而且它又另行在表橋的條幅上鑲進了夜光素材,讓表款呈現出更強烈的視覺效果。機芯基本上是新造的,不過細看它的輪系和陀飛輪裝置會發現跟之前Daniel Roth的光之陀飛輪頗為神似,有可能是將原本機芯的輪系打散了重新設計橋板而來。

中壳是一整块环形的蓝宝石水晶,上面也追加了夜光条;其实以这款的机芯从侧面看不到什么结构,透明化的意义主要应该还是在增加内部的透光
中殼是一整塊環形的藍寶石水晶,上面也追加了夜光條;其實以這款的機芯從側面看不到什麼結構,透明化的意義主要應該還是在增加內部的透光

特點二:中殼加工難度相對較高

將中殼透明化的作法在業界也是行之有年,尤其最近藍寶石水晶的加工成本降低了不少,類似的例子在市場上並不難找。寶格麗自己之前推出的另一款水晶陀飛輪也採用了同樣的結構(最新的黑化版本是Saphir Ultranero),不過那款的錶殼是轉用自Magsonic,這一型錶殼的固定方式是從外部用螺絲鎖定表圈和底蓋夾住中殼,中殼本身是一個完整的圓環,加工相對單純,比起來這款的固定螺絲應該是有穿過水晶中殼的,結構上會比較難做。

透过表背可看到机芯上的动力储存显示,这也是令人联想到DR光之陀飞轮的线索之一。表冠同轴的按把用于切换表冠的功能(上链或调校),类似的机能最近愈来愈多了,不过整合到跟表冠同轴的就比较少了
透過表背可看到機芯上的動力儲存顯示,這也是令人聯想到DR光之陀飛輪的線索之一。表冠同軸的按把用於切換表冠的功能(上鏈或調校),類似的機能最近愈來愈多了,不過整合到跟表冠同軸的就比較少了

特點三:全新的Octo殼形

表款的外型本身採用了2017年Octo的最新變形版本Octo Roma,將Octo多面體的稜角修得更圓滑,一方面提升了著裝性,表款本身的印象也頗異其趣。原本Octo Roma是有將Octo正裝化的意圖,不過這款的設計概念是視覺優先,表身內外都做了黑化,再加上大面積高反差的夜光元素,這麼一來又讓新系列「正裝」的印象削弱了不少,反而有種奢華運動表的氣質。

这款跟光之陀飞轮最明显的差别就是后者的时分针有稍微偏心,不过这点可以透过重新排列轮系来达到,倒是这款改成了飞行陀飞轮工程上还比较难做
這款跟光之陀飛輪最明顯的差別就是後者的時分針有稍微偏心,不過這點可以透過重新排列輪系來達到,倒是這款改成了飛行陀飛輪工程上還比較難做
BVLGARI Octo Tourbillon Sapphire
BVLGARI Octo Tourbillon Sapphire

黑色DLC鈦金屬材質/BVL 206手動上鏈機芯/時、分顯示/飛行陀飛輪裝置/動力儲存顯示/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/表徑44mm







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Tel : +41 (0)32 722 78 78
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