Felipe Massa在本周奧地利站的比賽中獲得第三名，也是其職業生涯中第40次登上領獎台。「就我個人而言，這是一個不可思議的時刻，對於我們整個車隊來說同樣如此。我們車隊有着光榮的過去，而我們會繼續創造榮耀未來。今天意義重大。」 Felipe Massa說道。今年截止8個分站賽結束，他憑藉62個積分暫時位列車手積分榜第6位。
這位來自巴西的F1車手 Felipe Massa，是第一位加入RICHARD MILLE體育明星團的選手。他也一直以來作為RICHARD MILLE的腕錶測試車手，幫助RICHARD MILLE在制表行業取得驚人成就。其中包括納米碳纖維機芯底板和Alusic合金表殼的測試。納米碳纖維機芯底板最初應用在RM 006 FM上，之後廣泛應用於RICHARD MILLE的諸多款腕錶。Alusic合金表殼則只應用於RM 009 FM。
RICHARD MILLE和Felipe Massa在合作中結下了深厚的友誼。 此次，為迎接10周年紀念的到來，RICHARD MILLE為Felipe Massa特別定製了「10周年紀念」腕錶系列，包括兩枚時計珍品——RM 056和RM 011。RM 056腕錶凝聚了RICHARD MILLE最令人振奮的多項專利創新，這些尖端技術在高級制表業中享有盛名。 整枚RMCC1機芯由5級鈦合金打造而成，單零件數更是達到了的500多枚。此枚追針計時機芯無疑是制表工藝中最為精妙的機芯構造之一。同時，這枚陀飛輪機芯還配有動力存儲、扭矩顯示功能以及一個功能選擇器。正如Felipe Massa在賽車領域不斷進取的精神，精益求精的RICHARD MILLE工程師們不斷改良機芯，細心調校計時精度，並通過減少摩擦提升追針性能，確保機芯長期穩定運轉。
腕錶的表殼由整塊藍寶石切割而成。切割工藝經過多年的研究與測試，終於達到兼顧舒適與耐用的最佳標準。不論是設計或技術，此工藝均需克服前所未有的挑戰：藍寶石的加工過程極其複雜，每個表殼耗時約1000個小時，其中表圈、主表殼和底蓋就需要430個小時的磨削工序與350小時的拋光工序。因此，儘管此類技術的模仿者眾多，卻始終與RICHARD MILLE相距甚遠。「十周年紀念」腕錶系列中的另一枚時計RM 011則極具代表性。它以Felipe Massa命名，便可知其背後蘊含的核心理念。RM 011所配備的機芯RMAC1，是RICHARD MILLE第一枚飛返計時自動上鏈機芯。機芯由5級鈦合金打造，手工拋光，並配備年曆、60分鐘飛返計時和倒計時功能。表殼採用NTPT®碳纖維材質，此材料抗腐蝕性極強，造型獨特，對於RICHARD MILLE更是意義非凡。
這些精湛的制表工藝與馬薩本人輝煌成就相得益彰。在長達13年的賽車生涯中，馬薩參加過218場比賽，取得16次杆位，40次登上領獎台，其中11次奪得大獎賽分站冠軍，共贏得1,012個積分（包括最近在2015年奧地利站獲得的季軍成績）。他的大部分職業生涯在法拉利車隊度過（現效力於威廉姆斯車隊），在車隊歷史上效力時長位列第二，歷史戰績位居第四。RM 056和RM 011的設計靈感來自Felipe Massa的賽車配色。卡圈、移印、按鈕和錶冠均以藍色或黃色裝點，車手的個人標識巧妙置於1點鐘方位。RM 011腕錶藍寶石錶盤上巧妙的使用Felipe Massa的車號「19」來代替原本12點的時標。表底蓋上鐫刻有他的個人簽名，也是本款腕錶的一大亮點。
