美國東部時間1月27日下午3:30，第51屆勞力士 (Rolex)迪通拿24小時耐力賽(Rolex 24 at Daytona)在美國佛羅里達州迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)盛大落幕，緊張氣氛持續到24小時的最後一秒。
作為比賽的冠名贊助商和官方計時，勞力士非常自豪能為這項知名耐力賽提供精準計時工具，見證冠軍的誕生。
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在原型車級別，當勞力士計時鐘顯示24小時結束之時，賽前就被看好的Chip Ganassi Racing車隊的1號車BMW/Riley獲得了第一名。這個場景似乎是早已註定，然而在駛向終點的過程中，該隊車手Juan Pablo Montoya直到最後五分鐘才超過10號車Velocity Worldwide Corvette DP獲得領先地位，這種扣人心弦的場面正是賽車比賽的本質。這是Chip Ganassi Racing車隊第五次在勞力士迪通拿24小時耐力賽中摘得桂冠。其車手Scott Pruett在本項賽的個人冠軍也刷新為五次，這使他與著名車手Hurley Haywood比肩。在GT級別的比賽中，24號車Audi Sport Customer Racing AJR車隊的Audi R8獲得了冠軍。而GX級別的冠軍則被16號車Napleton車隊的Porsche Cayman收入囊中。
勞力士迪通拿24小時耐力賽與同樣由勞力士贊助並擔任官方計時的法國勒芒24小時耐力賽(Les 24 Heures du Mans)均為世界汽車耐力賽中最為著名的賽事。1959年，勞力士即與迪通拿國際賽道建立了合作關係。1962年2月，迪通拿大陸汽車賽(The Daytona Continental)首次舉行。1966年，該賽事發展成為24小時耐力賽。1992年，勞力士正式成為比賽的冠名贊助商，自此該項賽事更名為「勞力士迪通拿24小時耐力賽」。每年的比賽於1月最後一個星期六的下午3：30正式開始，長達24小時的耐力賽有一半以上要在夜間進行，是對人類體能與賽車機械的終極考驗。包括法拉利、保時捷在內的著名汽車製造商每年都為勞力士迪通拿24小時耐力賽進行長時間的精心準備，將比賽視為整個賽季成績的風向標。
第52屆勞力士迪通拿24小時耐力賽於 2014年1月25-26日舉行。
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勞力士與賽車運動
勞力士是賽車運動的主要推動力量，並以此為榮。無論是支持頂級賽車盛事如一級方程式錦標賽(Formula 1™)，或經典耐力挑戰賽如勒芒24小時耐力賽(Les 24 Heures du Mans)，抑或是贊助歷史悠久的卵石灣汽車巡遊賽(the Pebble Beach Concours d』Elegance)從而沿襲傳統，勞力士與這項追求速度的運動形成了特殊關係。
歷史
這種合作可以溯源至勞力士創立之初就具備的開拓精神。20世紀初，漢斯•威爾斯多夫(Hans Wilsdorf)創立勞力士後，敏銳地察覺腕錶將大行其道的趨勢。但在當時，腕錶仍被視為脆弱的時計裝置，因此威爾斯多夫決心創造出一種堅固、精確、可靠的腕錶，能夠適用於多種場合。
1910年，勞力士腕錶首次獲得了位於瑞士比爾市的官方鐘錶評級中心(Official Watch Rating Centre)的認證，這是該中心向腕錶頒發的第一份認證。1926年，勞力士發明了全球首塊精準計時防水腕錶—勞力士蚝式腕錶。該腕錶裝配有獲得了勞力士自主專利的表殼，該結構由一個擰緊的表圈、表殼背面及上發條的齒冠構成。一年後，為驗證其性能，威爾斯多夫先生把一塊蚝式腕錶戴在了游泳運動員梅塞迪絲•吉莉絲(Mercedes Gleitze)的手腕上，吉莉絲於1927年10月27日成功橫渡英吉利海峽。她手腕上的勞力士承受了十個小時的水中考驗，始終保持完美的運行狀態，使這位年輕的英國女性成為勞力士品牌的首位代言人——她見證了勞力士腕錶的卓越品質。
1931年，勞力士對蚝式腕錶進行了改良，加入了世界首個自動上鏈裝置——恆動擺陀，這當代自動上發條結構的先驅。
在威爾斯多夫的領導下，勞力士在世界各地測試勞力士蚝式腕錶，不斷證明它在極端環境下的可靠性，無論是在陸地、高空、深海還是在珠穆朗瑪峰之巔。勞力士的名字跟很多創紀錄的事件聯繫在一起，成為世界上最值得信賴、最精確計時器的代名詞。
與此同時，勞力士公司及其產品一直在持續發展，不斷追求完美。作為這進化過程的一部分，勞力士腕錶只選用最優質材料，採用業內最佳設計，它成為優雅和尊貴的象徵。
正因為如此，勞力士尋求與自己一樣由激情驅動、表現卓越和追求精準的賽事進行合作。賽車世界是它的自然選擇。早在20世紀30年代，當馬爾科姆•坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)佩戴着勞力士腕錶打破汽車陸地行駛速度紀錄之時，勞力士便與這項運動結成了聯盟。
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與賽車世界聲名遠揚的合作關係
自1959年起，勞力士就與位於美國的迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)結成聯盟。幾年後，勞力士以「迪通拿」命名為賽車手設計的經典表款——蚝式恆動宇宙計型迪通拿系列腕錶中。自此，勞力士日益頻繁地出現在賽車比賽。1992年起，勞力士便一直是美國佛羅里達洲的勞力士迪通拿24小時耐力賽(Rolex 24 At Daytona)的冠名贊助商；2001年起，它又成為世界上歷史最為悠久的耐力賽——勒芒24小時耐力賽(Les 24 Heures du Mans)的官方計時器。
2013年起，勞力士成為賽車運動中的巔峰賽事——一級方程式錦標賽(Formula 1™ )的官方計時。這項長遠合作的開展意味着勞力士與賽車運動的緊密合作達到了巔峰。早在20世紀60年代末，勞力士邀請賽車傳奇人物傑克•斯圖爾特爵士(Sir Jackie Stewart)加入其卓越的代言人的隊伍。斯圖爾特爵士是過去四十年內一級方程式賽車界最負盛名的車手之一。他分別在1969年、1971年和1973年三次稱冠一級方程式錦標賽，並獲得過27次大獎賽冠軍。在70年代，他為提升在一級方程式錦標賽中的駕駛安全而做出的貢獻，使得他廣為人知。
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此外，通過與勒芒24小時耐力賽的結盟，勞力士自豪地為丹麥車手湯姆•克里斯滕森(Tom Kristensen)提供贊助，他在勒芒24小時耐力賽上獲得過8次冠軍。
在突破自我、追求卓越的精神驅動之下，勞力士在2011年開始與Bloodhound 超音速賽車在刷新世界陸上速度紀錄的項目上進行合作，擔任官方計時夥伴。Bloodhound的目標是通過尖端超音速飛機和火箭引擎驅動汽車，創造1000英里/小時 (約1600千米/小時) 的速度紀錄。從1935年馬爾科姆•坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)駕駛「藍鳥(Bluebird)」打破當時300英里/小時(約483千米/小時)的速度紀錄到現今對該項目的贊助，勞力士始終在極速世界前沿擁有自己的一席之地。
除了競速比賽，勞力士還贊助了旨在展示老爺車魅力的活動，其中包括始於1950年的美國卵石灣老爺車賽(the Pebble Beach Concours d』Elegance) ，該賽事展示了那個年代最為前衛的車型。今天，這項享譽盛名的比賽每年在加利福尼亞洲卵石灣舉辦，匯聚了眾多引人矚目的老爺車。1997年起，勞力士便成為比賽的官方計時器。作為比賽的一部分，始於1997年的卵石灣老爺車巡遊(Pebble Beach Tour d』Elegance)也由勞力士贊助呈獻，其願景是展示運動中老爺車的優雅之美。2007年，勞力士成為該活動的冠名贊助商。
此外，勞力士榮譽呈獻於英國舉行的古德伍德老式賽車會(the Goodwood Revival)以及於美國舉行的勞力士蒙特雷經典汽車賽(Rolex Monterey Motorsports Reunion)。古德伍德老式賽車會致力於展示1966年前生產的賽車；而勞力士蒙特雷經典汽車賽則每年能吸引600多輛老爺車前往加利福尼亞洲蒙特利市馬自達拉古那賽卡賽道參加比賽。
在追求卓越的激情推動下，世界領先的瑞士制表品牌勞力士，帶着對賽車世界的無比欣賞，致力於培育兩者之間的密切關係，作為各自領域的領先者，都在孜孜不倦地追求完美。
