自從2014年推出品牌現代的第一枚自製機芯以來，豪利時 ORIS當真是每一年都會以它為基礎發表加裝了不同功能的新型號：例如最早的Cal. 110具備了十日鏈的超長動力以及非線性的動力儲存顯示，隔年的111多了日期，2016年的112再追加了兩地時間，並且修改了小秒針的位置，2017年的113則是做成了兼具日期、星期以及周曆的複合曆象功能，2018年的114同樣是兩地時間，不過有別於112另行以獨立的時分針顯示第二地時間，114卻是將GMT整合成中央同軸的形式。到此為止的諸多型號都是非常直觀地新增附加功能，相對地2019年的115反而回歸到110的陽春版本，機芯沒有任何額外機能，賣點完全集中在「鏤空」這個主題上。
特點一：現代風格的鏤空設計
鏤空可以說是時下奢華運動表最受歡迎的元素之一，ORIS會使出這一招並不令人意外，而且11x系列機芯的十日動力是以單一一個巨大的發條盒所提供的，一旦將它鏤空露出，裡頭的發條的確是很有看頭。115的鏤空走的是現代風格，基夾板挖空的方式都是采幾何線條，表面也僅做了最基本的噴砂處理，霧面的質感很適合這樣的板路。原生的110小秒針位在9點鐘，到了112則是將它移到7～8點之間，115沿用了112的配置，小秒同樣沒有位在水平軸線上，不過多虧了這次機芯有做鏤空，從它外露的輪系可以發現7～8點鐘的這個配置是四番車的原始位置，反而落在正9點鐘的版本才是另行出車之後的格局。
特點二：與Big Crown ProPilot系列的微妙關係
表款的整體設計從機芯做延伸，走的也是現代、帶點科幻感的風格，雖然是掛在Big Crown ProPilot系列下，但除了它發想自飛機渦輪的表圈刻線之外，兩者在外觀上的連結其實很淡薄。表款在表耳之間的「弓管」這一塊採用了立體多邊形的造型，往下連接的鏈帶也是順着這個線條發展出來的，仔細觀察你會發現除了這一塊之外，表款的中殼、表耳其實無甚特出之處，然而光是靠着這一塊就充分定調了整隻表給人的印象，說來其實是頗為高明的設計手法。
特點三：符合飛行表主題的細節巧思
從弓管、鏈帶一路看到表扣，這款的表扣出人意表地也是賣點之一；造型上這裡的表扣沿用了立體多邊形的線條，然而它真正有意思的地方卻是開關機構，當使用者要鬆開表扣時乃是將釦頭的中段一片整個掀起，就像客機座椅上安全帶的釦頭一樣，相當地別出心裁，而從這種末節處找到表款跟飛行之間的連結也看得出設計師的心思之細。
鈦金屬材質／115手動上鏈機芯／時、分、小秒顯示／非線性動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水100米／表徑44mm／參考價：50,000 RMB
