Panerai沛納海揭秘全新自製機芯

Officine Panerai沛納海是那種一生難得的手錶品牌，集中在一起的各種特徵創造了一種神秘和迷惑的感覺。由於融合了正統歷史、永恆特殊設計和獨家性，Panerai沛納海的手錶大受歡迎，這種待遇讓每個手錶品牌都無限嚮往。在被Richemont厲峰 集團收購十年之後，Panerai沛納海是全球最風靡的品牌之一，而且毫無減緩的跡象。1860年由Giovanni Panerai沛納海創建，這家公司最初只為意大利海軍製造精準儀器和手錶，直到1993年才開始面對大眾。由於只有意大利海軍的合法成員才能購買，所以Panerai沛納海手錶在公開上市之前，十分罕見最受拍賣場合的青睞。

無人可以責備Panerai沛納海選擇輕鬆的途徑—繼續製作古典的手錶並一一售罄。很多品牌就是藉此生存和壯大。但是，Panerai沛納海絕對是與眾不同的。Panerai沛納海並不滿足於既得的成就，宣布推出一系列全新製造機芯，表明了自己進軍真正實力制表的願望，鞏固了在豪華手錶板塊的未來，這一消息讓眾人大吃一驚。

"內部製造的機芯讓我們能夠進入一個全新的市場格局，" Panerai沛納海的CEO Angleo Bonati解釋說。"我們現在生意興隆，對此我們非常高興。但是，你不能繼續在這個領域生存，因為這個板塊很可能變得越來越狹窄。憑藉自製機芯，我們可以擴大自己的潛力，並面向未來發展品牌。"

Richemont 厲峰集團的機芯協調負責人Eric Klein負責自製機芯的設計。他從2002年開始在這個項目工作，目標是創造一系列Panerai沛納海製造機芯。「與Panerai沛納海一同來設定這個機芯家族是一種十分緊密的合作，" Klein說。"我們希望與眾不同，適應這個軍事手錶，將可靠性和有用的功能結合起來。我們從P.2002開始，去年向大家推出，現在已經開始生產。現在，我們有三個新型機芯 — 一款自動，一款計時碼錶以及一款陀飛輪。」

驗證了Panerai沛納海極高的制表願望的設計，就是Panerai沛納海的全新陀飛輪。「Panerai沛納海需要一個陀飛輪，但我們必須讓它與眾不同，」Klein解釋。「我們終於在2005年找到了那種不同。你看，放平的手錶的振幅與垂直的手錶是不同的。我們希望使用陀飛輪來彌補，以便在任何位置都獲得同等的速率。」

Bonati要讓Panerai沛納海作為一個制表品牌出名，而不是一個生活風格或設計品牌。「我們想要保持正宗性的同時，增長我們的技術知識，否則就不能宣稱Panerai沛納海是一個技術手錶品牌，」Panerai沛納海的CEO繼續說。「主要的問題與機芯有關，而不是設計或表身。

」我們總是試圖向我們的顧客提供獨家和正宗的東西，我們與品牌的歷史、設計、尺寸和激情息息相關—除此之外還有很多。賦予我們成功的是混雜在一起的許多正面的因素。"

Panerai沛納海所有的手錶都在瑞士Neuchâtel 紐沙特爾裝配和質檢 (該品牌的總部在意大利米蘭)。我們不想讓產品遍地泛濫。如果你這樣做，就不能長期生存，這對新品脾來說尤為如此。因為Panerai沛納海公司還很年輕，我們不能犯錯—我們沒有足夠的知名度來允許自己犯任何錯誤。"

Panerai沛納海的未來還有很多孕育中的項目。現在開發新型機芯，並為2011年製作手錶，每年你都可以期待看到Panerai沛納海的新品。"這款精美陀飛輪的實現，表明Panerai沛納海希望打造一個身為高檔手錶的合格制表商的故事，" Bonati說。"高級精密產品本身並非Panerai沛納海的目標 – 技能和專業知識才是。我們可以說陀飛輪是我們高級技術能力的展示。"

新型機芯：

P.2005: Calibre P.2005是一款帶有陀飛輪擒縱的機芯，以其構造的難度、大師制表匠精湛工藝與先進電腦技術的成果而出名。這款Panerai沛納海的特點是與平衡擺中軸保持適當角度並每分鐘繞軸旋轉兩次的陀飛輪架：這個比平常更快的轉速能保證更大的精確度，對重力造成的不常規速率給於最佳的補償。透過後蓋，可以欣賞到引人入勝的陀飛輪的移動。錶盤這一面，9點位置的小秒計數器則有一個藍色圓形顯示，它以陀飛輪架的速度運轉，比秒針轉動快兩倍。

P.2002: 這是Officine Panerai沛納海開發的第一個機芯。基於40年代Angelus機芯的8天動力存儲，通過包括三個發條盒的新設計能量累積器來實現。設定時間的系統使用秒鐘重設裝置，使平衡擺暫停，在上弦錶冠拔出後還讓秒針回零，促進精確調校以及與參考時間信號的同步。Panerai沛納海手錶的另一個特徵GMT 功能，使用兩個指針顯示12和24小時的方法。

P.2003: 這款機芯非同尋常的特徵是有著10日動力存儲(240小時)的自動上弦。類似P.2002，三個發條盒的能量累積器系統可以取得延長的動力存儲: 其中的兩個互相上下重疊，第三個則通過一個齒輪車相連，讓剩餘的能量能夠顯示在一個相應漸進的刻度上。這款新型機芯按照Officine Panerai沛納海的質量標準構造，各零件磨砂完工，配以挖槽的角和拋光的螺釘。震盪擺也是磨砂完工，並帶有商標和藍色的品牌名稱。

P.2004: 作為Panerai沛納海完全自行設計的第一隻計時碼錶機芯，這個機芯是機械傳統應用於運動手錶的質量表現。Calibre P.2004是一款手動上弦機械機芯，和單一按鈕導柱輪計時碼錶， 將開始/停止/重設功能三者集於單一按鈕。這個按鈕位於8點位置，保持了Luminor 手錶典型的外形，保護Luminor 表身設計的典型特色上弦錶冠。進行時間測量時，它的位置可以迅速有效地控制計時碼錶的運行。碼錶秒針位於3點位置的30分計數器中央，讓測量的數據清晰可讀。但是機芯的中央包括控制計時碼錶功能的成熟系統：作為高質量計時碼錶的特徵，導柱輪保證開始/停止/重設計時碼錶指針的高度精準。後蓋展示著機芯兩個分離夾板的構造，以及帶有挖槽的角及拋光螺釘的打磨做工。

常規線路手錶

Panerai沛納海系列手錶風格簡潔又獨特— 一瞥過去你就可以知道哪一款是Panerai沛納海。有著典型錶冠保護裝置的Luminor系列大概是最有特色的Panerai沛納海設計。Radiomir 則更為古典，而且並不使用錶冠保護裝置。兩個系列都是毫無遮掩的大號—而且它們在大號流行之前就已經如此了。自行製造的機芯會逐步進入Panerai沛納海的常規線路手錶。"為Panerai沛納海自製的機芯會為我們最頂級的系列生產。" Bonati解釋。"我們的目標是生產和商品化面向那些尋找獨家和正宗的苛求客戶的高質量產品。

"由於擁有這些新型機芯，Panerai沛納海五年後會比現在更強大，" Panerai沛納海的CEO繼續說。"我希望Panerai沛納海可以被視為制表商，因為一個制表商可以完成任何事。我們的地平線遠遠大於精密手錶。" 此外，Panerai沛納海最新的產品還有使用獨家OP XX 手動上弦機芯的Marine Chronometer航海精密手錶。零售價31900瑞士法郎的航海精密手錶將在今年十月上市。"航海精密手錶強調了我們與大海相連的歷史和傳統，並進一步顯示Panerai沛納海能夠生產高性能和技術質量的手錶，" Bonati解釋。

Panerai沛納海和Ferrari法拉利

從根本上講，Officine Panerai沛納海和法拉利合作是理所當然的。法拉利是全球最著名的意大利汽車製造商，而Panerai沛納海則可以說是最出名和最成功的意大利手錶製造商。2005年，Panerai沛納海宣布與法拉利合作—一方面這個消息讓人驚奇，因為Panerai沛納海從未與汽車或摩托車運動有任何關聯，第二方面這種合作十分自然：兩家公司都在意大利，並在各自的領域分別擁有卓越的歷史。

完全由Panerai沛納海設計，靈感取自法拉利風格，法拉利手錶試圖從兩個標誌性意大利品牌汲取獨特的DNA。結果是兩家公司的有趣的結合。再普通的手錶顧客都能夠認出這款來自Panerai沛納海的新產品，手錶設計的線索取自法拉利汽車，包括讓人聯想到車身的表殼形狀，騰躍的馬以及躍入眼帘的法拉利標誌。 與法拉利的合作是Panerai沛納海計劃中系列大事之一。"我們對以後十年有很多想法，我們必須加倍努力來達到我們制定所有的目標。"我們的品牌正處在一個全新時期: 第一階段是建立品牌的基本根底。現在我們需要壯大並征服更多的市場，打造全球的知名度。"

在誕生十周年之際推出了這些新型機芯，Officine Panerai沛納海向各界展示了自己加入真正制表商行列的雄心。並不滿足只作偶像品牌，以自身歷史設計和傳統做交易的Panerai沛納海冒險地走出框框，目前來看前景的確美好。