賞表-為賽車世界而生 ROGER DUBUIS 羅傑杜彼Excalibur Aventador S腕錶

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3月 2018

ROGER DUBUIS羅傑杜彼的Excalibur系列自從2015年延伸出Excalibur Spider這條支線後有了煥然一新的感覺,過去Excalibur系列給人的感覺就是粗曠、霸氣的外觀,某些款式則有上看四擒縱、鏤空雙陀飛輪這類的複雜工藝等級。來到Excalibur Spider系列,品牌除了更加發揚他們鏤空美學的長處之外,還難得的把賽車元素這種風格帶入腕錶設計中,因此近兩年我們印象中的Excalibur Spider腕錶也開始多了點運動化的聯想。

2018年羅傑杜彼將會實際跨足賽車界——與LAMBORGHINI合作成為Super Trofeo統一規格系列賽車的主要贊助商之一,就是因為這樣的合作契機,促使品牌能夠名正言順地利用超跑為主題打造特表款式,如這次看到的這款Excalibur Aventador S腕錶,就是羅傑杜彼近期相當引人注目的賽車聯名款式。

靈感從何而來?

光從表名來看可以先猜出一點端倪,羅傑杜彼是從Aventador S所配置的V12自然進氣引擎中衍生出機芯造型的設計概念,所以這枚機芯並非只是品牌過往作品的沿用或修改,而是真正從頭來過的新作品。再來為了能夠呼應Super Trofeo統一規格賽贊助商的角色,羅傑杜彼應用了Huracán Super Trofeo EVO的配色甚至是材質等元素來設計腕錶外觀,可以說這是一款由外而內都重新設計的「賽車表」,並非只是簡單改改顏色、壓壓車廠Logo等尋常聯名款製作方式而已,誠意顯得更有份量。

輕量化材質

這款Excalibur Aventador S腕錶的外殼是由復層碳纖維和鈦金屬等組成,由於前者的關係,使得表殼會呈現帶有層狀的不規則紋理,除了外觀造型很顯眼,一般看到這種外殼的直覺反應就是:輕量化,這點反映出超跑為了追求極致速度,因而大量使用碳纖維材質的目的。另外鈦金屬錶冠外部以黃色橡膠包覆,一來是要呼應腕錶細節的配色(連結Huracán Super Trofeo EVO的車色印象),再者橡膠材質也有助於提升止滑力,所以佩戴者操作腕錶時也會更得心應手。

首度登場的雙擒縱機芯

表款搭載的RD 103SQ機芯又有「Duotor機芯」的別稱,前面曾提到它是以V12自然進氣引擎為靈感,一如超跑引擎為了要提高性能往往採取縱向設計,因此這枚機芯的造型邏輯也承襲了類似的概念,而且還設置了一組三角齒輪懸掛系統般的架構來支撐著整枚機芯。機芯中間部分有一些縱向凹槽可看出源自V12引擎的脈絡,此外在接近中軸部分還有一個"X"型的支架則是用以擔任引擎室拉杆般的穩定作用,濃濃的競技風格使它跟市面上一般賽車表機芯有了明顯的區隔。就像賽車追求的是極致的速度,羅傑杜彼認為腕錶要追求的則是精準度的極致,所以RD 103SQ機芯的另一重點在於雙擺輪擒縱系統,這對品牌來說並非首次嘗試,而更像是既有研發成果的改良再生,雙擺輪透過差速器來均勻輸出走時規律,理論上比起單一擒縱系統更能達到高精準度的目的,同時別忘了兩枚擺輪還是帶有傾斜角度的,隨着佩戴者手腕位置的不斷變化,其實它也能發揮像是陀飛輪一樣能抵消方位差的功效。最後不得不提的是表款還具備了跳秒設計,這兩年來看到類似的跳秒機制有愈出愈多的傾向,比起傳統秒針雖然不見得是孰優孰劣的議題,但至少看起來特別、少見,就是現階段跳秒的存在價值。

緊扣賽車主題的其他外部特徵

除了上述跟賽車有關的設計之外,表款在面盤外圈、分鐘刻度、秒針、時分針尖端等處都是黃色,再次呼應了跑車的車身塗裝。另外表背透明底蓋中間印有「"Aventador S"字樣更是一目了然整隻表的設計淵源,機芯底板上還會驚喜發現日內瓦印記的加持,可見這枚機芯不只是看起來華麗、講起來優質,經過客觀機構的檢測下,它的品質證明是端得上高級表台面的厲害角色。最後連錶帶也同樣有料,羅傑杜彼採取Rubber-tech橡膠面料搭配橡膠的複合材質組合,錶帶表面的顆粒狀紋理讓它看起來多了些層次感,而錶帶橡膠邊框使用的黃色縫線又呼應了整體造型的思維,是相當點題的制表巧思。

Excalibur Aventador S腕表
Excalibur Aventador S腕錶

複合碳纖維材質/RD 103SQ手動上鏈機芯/時、分、跳秒顯示/雙擒縱系統/日內瓦印記/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/表徑45mm/限量88隻/參考價:1,290,000 RMB

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