在任何作品的生產周期中,風格重塑總是必不可少。這要求腕錶必須能夠在保持活力的同時,與品牌自身的風格發展自然融合。Richard Mille 在2007年推出的RM 011系列即將光榮引退,轉而由全新打造的RM 11-03自動上鏈飛返計時碼錶繼續承載這無限風光。
Richard Mille的理念賦予了RMAC3自動上鏈機芯極為優秀的3-D立體設計,並將複雜結構呈現出最直觀的視覺感受。華麗的斜切邊緣給予腕錶深邃的質感,彩色的飛返計時器錶盤和秒針顯示窗圍繞着中央時間顯示。
這種量級的衝擊力在上橋板中依舊能夠得到體現,上橋板由拋光後的5級鈦合金製成,與同樣適用鈦合金但採用PVD塗層的機芯產生鮮明對比。加上超大日曆顯示的年曆、飛返計時器的12小時累積計時和倒數計時功能,此款RM 11-03 自動上鏈飛返計時碼錶為佩戴者帶來一場視覺盛宴。
機芯的背面依然是迷宮般的複雜構造。經過拋光和PVD塗層處理的橋板突出了雙發條盒裝置,而全新設計的5級鈦合金可變幾何結構自動盤則充滿時尚氣息,其設計靈感來自一級方程式賽車中的空氣動力部件。
這種技術為Richard Mille獨家設計,能夠根據佩戴者的活動劇烈程度調整腕錶的自動上鏈速度。兩片經過噴砂和打磨處理的18K白金材質小翼可調節自動盤的慣性大小
RM 11-03飛返計時碼錶的設計靈感源自汽車行業的發展。這是一枚全面的運動型腕錶,驕傲地詮釋了Richard Mille的最新美學。腕錶將於9月4日舉行的第三屆Richard Mille 尚蒂伊「藝術與雅致」古董車展中官方亮相。
RMAC3機芯 / 自動上鏈鏤空機芯,可調節式幾何轉盤,時、分、秒顯示、飛返計時功能,位於9點鐘位置的60分鐘計時器,60小時累加器,超大日曆及月份顯示窗,可變幾何結構自動盤 / 49.94 x 44.50 x 16.15 mm
主要特性
動力儲存
約55小時 (±10%). *動力儲存的實際期限取決於計時碼錶連續運作時間與運行狀態。
5級鈦合金機板與橋板
機板與橋板經過5級鈦合金拋光處理,該材質為生物相容性材料,是抗腐蝕能力極強的堅硬合金,能夠保證齒輪完美運作。 合金的成分為90%的5級鈦合金,6%的鋁和4%的釩。這種組合進一步加強了該材料的機械性能,也解釋了為什麼該材料 廣泛應用於航空和汽車行業。
優化後的RMAC3機芯的機板具有極佳的重量與抗外力比例優勢。 鏤空設計的基板與橋板經過高強度的完整測試,優化了抗外力性能。
飛返計時
按下位於4點鐘和5點鐘之間的按鈕,即可在不需事先停止機械運作的狀況下, 將計時碼錶指針歸零。 該裝置最初專為飛行員而設計, 旨在當飛行員穿越導航點時, 使其避免在計時碼錶停止、歸零和重啟上浪費時間 (同時失去精準性)。當計時碼錶功能啟動後,小時和分鐘可分別通過位於6點處和9點處的計時碼錶顯示, 秒鐘則由中 央指針標明。
運行方式
佩戴者可以通過1點鐘與2點鐘之間的按鈕啟動或停止計時碼錶功能。按壓位於4點處和5點處之間的按鈕, 可隨心所欲地在任何時間反覆重設飛返功能。
超大日曆顯示
半瞬時狀態下,水平視窗位於12點鐘下方,自動調整大月小月日數。
月份顯示
半瞬時狀態下,通過位於4點鐘和5點鐘之間的阿拉伯數字顯示。
可變慣性擺輪
這種平衡擺輪為重大技術創新。可有效增進腕錶在經受震動,機芯組裝、拆卸時的可靠性,保持腕錶的精準度, 且具有長期穩定性。微調器得以移除。通過4個可調式小砝碼,能重複並更為精細地調整擺輪運動的慣性。
可變幾何結構自動盤
- 5級鈦合金中央金邊框
- 18K白金重錘
- 可通過5級鈦合金螺絲進行6位調整 - 18K白金小翼
- 陶瓷滾珠傳動軸承
- 逆時針單向上鏈
該款自動盤裝置是Richard Mille的獨家設計,其特點是可根據佩戴者的運動程度(例如激烈性)有效調節自動上鏈功能。 通過選擇調節翼位置,便可變更自動盤的慣性運動高低程度。如佩戴者手臂運動節奏放慢,上鏈速度則加快,如佩戴者為運動 員,上鏈速度則放慢。如此,機芯上鏈裝置便可根據佩戴者的生活方式實現個性化的最佳調節。
雙發條盒裝置
用以改善扭矩的長期穩定性。 齒輪匝數增加後,齒輪組,軸承和樞軸所受壓力和摩擦則降低,且性能增強。
機芯採用5級鈦合金材質金花鍵螺絲
使用該類螺絲可在組裝時更佳地控制螺絲旋緊扭力。另外, 此類螺絲根本不受組裝和拆卸工序的影響, 也不會老化。
其他特性
- 機芯尺寸: 30.25毫米x 28.45毫米 - 厚度: 9.00毫米
- 紅寶石數目: 68顆
- AP20精鋼材質發條匣軸
- 平衡擺輪:鈹青銅合金(Glucydur)材質,4個擺幅,瞬間慣性4.8mg.cm2,傾斜度53° - 擺頻: 每小時28800次(4赫茲)
- 遊絲: AK3
- 時標組件: Triovis N°2
- 抗震元件: INCABLOC 908.22.211.100 (透明)
- 擒縱輪寶石: Rubifix (透明)
- 上條柄軸設有三檔功能: 手動上鏈, 日期調整, 時間設置
表殼
腕錶在設計和製造上,每一步都以機芯、表殼和錶盤的整體協調為考量。因此,整腕錶的構造非常和諧,每個部件都按 及其嚴格的技術規格製造,正如一級方程式賽車的底盤與發動機一般。例如,取消了機芯固定環,而改以4根鈦金屬螺絲 與減震器 (ISO SW) 固定機芯。這些特徵盡顯不向難題妥協的精湛工藝。
RM 11-03表殼的打造過程中,需要26小時鑲嵌,30小時的工具部署。 空表殼需要255個工序,在最後階段需要15個小時以 上的打磨和拋光。表殼複雜的外形得益於五軸聯動加工。每一個表殼背面均刻有「Richard Mille」字樣,與背面的弧度完美 貼合。工序耗時45分鐘。兩枚丁腈環形密封圈可確保RM 11-03的三層表殼擁有50米深的防水密度。 整個表殼組裝共用了20枚5級鈦合金材質金花鍵螺絲和316L精鋼抗磨損墊圈。
表殼5級鈦合金材質金花鍵螺絲
這些螺絲可以更精確地掌控擰緊扭矩。另外, 此類螺絲根本不受組裝和拆卸工序的影響,也不會老化。
法蘭盤
採用碳纖維材質,時標填充了獲批准的夜光材料。
錶盤
採用雙面防眩處理的藍寶石水晶材質(厚度0.40毫米),法蘭盤上下槽之間嵌入8枚硅質連接片進行保護。
表鏡
表圈側:雙面防眩光處理藍寶石水晶(維氏硬度1800)鏡面 厚度:1.50 毫米
底蓋
雙面防眩光處理藍寶石水晶 厚度:中心部位1.20毫米,外緣處2.04毫米
精工修飾
機芯
- 底板和橋板採用5級鈦合金材質, 經過濕式噴砂和PVD塗層處理 - 手工倒角、拋光處理
- 手工磨光緊固處理
- 樞軸經磨光處理
- 鑽石拋光凹槽處理
- 小齒輪經咬邊處理
- 齒輪經斜削、噴砂和銠鍍處理
精鋼材質組件
- 表面經藍寶石微細噴砂處理
- 手工倒角、拋光處理
- 螺絲及槽縫經斜削處理和打磨, 尖端經修圓處理和打磨
齒輪
- 鑽石磨具
- 角邊採用鑽石拋光
- 表面環形柔化處理
- 鍍銠處理(打磨齒輪前)