Omega歐米茄聲稱其同軸系列是「完美的機械錶」。下面我們就來談談同軸擒縱系統的歷史。
我對歐米茄的同軸擒縱系統有着特殊的興趣，因為生產第一款限量版時我正好在那裡工作。作為歐米茄的專職翻譯和寫手，公司曾派給我一份吃力不討好的差事－陪同喬治·丹尼爾造訪ETA。對一位翻譯來說這並非一份好差事，因為雙方不僅語言不同，交流的技術性很強，而且他們還來自截然相反的世界－丹尼爾以親手打造每個組件而出名，在他一生中僅出售了極少量手錶（採用其同軸擒縱系統的首枚精密計時懷表最近在蘇富比以362500英鎊拍出），而ETA每年則大規模生產數以百萬計的機械機芯。
儘管將丹尼爾的設計引入一種全新類型的機芯並實現工業化生產困難重重，但歐米茄顯然不會放棄同軸擒縱，因為之前幾大手錶品牌已經嘗試過。但風險顯而易見，喬治·丹尼爾在他的自傳里提到了200個知名案例。這些都是為了尋找比托馬斯·馬基1754年發明的槓桿式裝置更合適的擒縱機構的嘗試，但沒有一個成功地取代馬基的設計。自1970年代以來，丹尼爾一直致力於同軸擒縱的研究，旨在結合槓桿擒縱與棘爪式擒縱的優點，特別是使用棘爪擒縱的正向衝擊來減少摩擦並擺脫對潤滑油的依賴。
丹尼爾的第一個設計使用了兩個並列的擒縱輪，通過單槓桿來推動擺陀。但是他1976年發明並於1980年獲得專利的版本，則使用兩個同軸的輪子，和有三個擒縱叉瓦的槓桿以及一個自帶叉瓦的平衡輥。最重要的是，沖角從槓桿擒縱的52度縮小到同軸擒縱的30度，允許傳沖以較低的摩擦滑動。
1999年，歐米茄發布首款配備同軸擒縱的限量版腕錶– DeVille蝶飛系列（搭載歐米茄2500機芯）。丹尼爾與ETA及歐米茄的技術人員爭論的最後焦點一個，有關是否潤滑同軸擒縱腕錶。因為潤滑，或者更具體地說油的老化是機芯問題的主因之一，丹尼爾不主張潤滑。但考慮到將一種沒有任何潤滑的全新擒縱商業化生產的巨大風險，歐米茄為求穩妥還是決定添加少量潤滑（當然，這遠在硅材質用於減少手錶組件摩擦的大突破之前）。
首款同軸計時機芯3313（基於Frédéric Piguet計時機芯）於2005年推出，2007年，歐米茄隆重推出自行設計生產的同軸擒縱8500機芯，堪稱同軸擒縱技術革新之路上最引人矚目的一步。這個品牌首次圍繞同軸擒縱裝置將機芯重整一新，每個元件都是為了新機芯而「內部」自行設計並生產。這是歐米茄向品牌根本的一次回歸，標誌着歐米茄重回自行設計並生產獨有機芯的制表工坊之列。其最大優點之一，用歐米茄自己的話來講，是這款機芯的「開發沒有受到將同軸擒縱技術整合到現有機芯時的空間限制」。這意味着歐米茄可以引入一種全新的三層式同軸擒縱輪，使被安置於上下兩層同軸擒縱輪上的小齒輪的兩個功能得以分離：直接傳沖功能和發條盒到擒縱輪的動力傳遞。這樣做（兩個功能現在設在三層式同軸擒縱輪的兩個單獨的齒輪上），歐米茄「徹底優化了齒輪的幾何形狀，從而進一步提高了可靠性」。硅作為一種非磁性材質，其優點現已為我們所熟悉，硅材質擺輪和擺輪遊絲的引入，讓同軸擒縱機芯如虎添翼。三層式同軸擒縱輪業已改裝到2500和3313機芯家族。
對歐米茄來說，主要問題一直是如何向現有和潛在客戶解釋同軸技術。因為歐米茄絕非利基品牌，要完全理解其運作和帶來的利益需要大量的制表理論知識。從承諾隨着時間推移而提供更長的保養周期和更好的精度開始後，這個品牌傾全力為技術提供支持，為每枚同軸腕錶提供增加了一倍即長達四年的售後服務保證。這是選擇歐米茄同軸機芯而非品牌其它機芯的一個令人信服的理由。這個品牌還用迄今最大膽的舉措完全消除了客戶心中的最後一絲疑慮：現在可以買到的唯一沒有裝配同軸擒縱的歐米茄腕錶，就是著名的Speedmaster Professional Moon Watch超霸專業月球表，依然使用自1957年首次推出後設計基本保持不變的計時機芯。在不懈追求發展的同時，一些經典的設計從內而外還能保持着神聖性，的確令人耳目一新。
擒縱系統
TAG HEUER豪雅 - 波與磁力學理論在腕錶微調上的應用
來源：Europa Star名表世界2013年8月/9月印刷版
