用於顯示小時和分鐘的擺線減速器

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8月 2011

汝拉地區工程學院(Haute Ecole Arc Ingénierie)的一位講師和他的學生為複雜功能手錶機芯設計了一套新的機械系統。他們的想法是用擺線針輪減速器來取代機械錶中的一些大小齒輪。

德國人Lorenz Braren,於1926年,發明了擺線針輪減速器,並在1930年註冊成專利。它最初運用於重型機械中,特別是粉碎機和大型碗狀機械的旋轉部件。它包含4個主要部件:輸入軸,盤形凸輪,冠狀體和輸出軸。

原理

一個偏心輪被鎖定在輸入軸上,其支承環上裝有柱狀滾軸。而這個配件則被裝在了輸入凸緣的滾珠軸承上。

盤形凸輪中心有一個鑽孔,它裝上了偏心輪滾軸,而在盤形凸輪邊周圍有一連串的擺線扇形飾邊,其數量決定了減速比。在中間,還有一系列鑽孔連接着輸出軸。

環形冠狀體的內徑帶一系列軸,在數量上,它比盤形凸輪的擺線扇形飾邊還多1個。輸出軸的裡面裝有帶包鞘針套件的減速片。正是這些與扇形飾邊相關的包鞘針套件挖通了盤形凸輪邊緣的周圍。

用在輸入軸和其偏心輪上的初始移動會引起盤形凸輪在冠狀體軸上轉動。由於軸的數量比盤形凸輪的擺線扇形飾邊的多1,所以偏心輪每轉一周,盤形凸輪都會回移一個扇形位。盤形凸輪不變的轉動會通過軸減速片的包鞘針套件傳導到輸出軸。減速比在一個單一階段可高達85:1。

非凡的效果

擺線減速器的效果異常出色(每階段為95%),且運動的傳導僅與軸承相關,這就不會在齒邊上產生摩擦。此優點加上擺線減速器的低慣性,讓低能轉子的使用成為了可能。

克里斯蒂安•羅伯特教授有一個想法,那就是讓擺線減速器的原理在複雜功能機械錶機芯上的運用成為手錶製造微技術設計課程的一部分,在汝拉地區工程學院(Haute Ecole Arc Ingénierie)進行教受。

www.ingenierie.he-arc.ch

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